YOSHIMURA US 244730S320 : YOSHIMURA RS-12 Full Exhaust System Signature Series
Finitura marmitta di scarico: Acciaio inox
Finitura coperchio marmitta: Carbonio
Finitura tubo di scarico: Acciaio inox
Omologazione: Omologazione FIM
Atención al cliente
Envío internacional
Finitura marmitta di scarico: Acciaio inox
Finitura coperchio marmitta: Carbonio
Finitura tubo di scarico: Acciaio inox
Omologazione: Omologazione FIM
La Kawasaki KX450 del 2024 ha subito moltissime modifiche, una delle quali ha richiesto un sistema di scarico completamente nuovo. Eravamo ansiosi di sviluppare il miglior sistema di scarico possibile per la nuova Green Machine.
Lavorando con il pluripremiato campione fuoristrada GNCC Steward Baylor siamo stati in grado di sfruttare davvero ogni grammo di prestazioni dalla nuova KX. Non solo le prestazioni ma anche l'installazione sulla nuova KX è stata ottimizzata. Lavorando sul nuovo telaio KX siamo riusciti a far sì che la nuova testata con porta ovale si adattasse senza sforzo.
I miglioramenti delle prestazioni sono enormi con il nostro sistema RS-12 Signature Series, che aggiunge un enorme 23,8% di CV max e un'incredibile coppia massima del 16,4%. Con guadagni come questo alcuni penserebbero che la nuova KX sarebbe difficile da controllare, ma non è così. Con l'aiuto del nostro collettore ovale idroformato, il nostro team di sviluppo ha reso l'erogazione di potenza molto più fluida rispetto a quella di serie!
Il nostro silenziatore RS-12 è dotato di tantissime funzionalità, tra cui il nostro sistema di inserti PTF che rende la sostituzione degli inserti un gioco da ragazzi e una forma del silenziatore ottimizzata con volume e gioco della pinza freno aggiuntivi. Parascintille opzionale SA-21-K disponibile separatamente.
I sistemi RS-12 di Yoshimura sono orgogliosamente progettati, sviluppati e prodotti a Chino, in California.
- Il silenziatore RS-12 montato in gomma smorza le vibrazioni del sottotelaio
- Dal design aggressivo e intelligente, il silenziatore dalla forma asimmetrica RS-12 consente di massimizzare la capacità e incorpora una camera di risonanza per la gestione del suono e l'aumento della potenza utilizzabile. Il profilo unico di RS-12 offre inoltre più spazio per pneumatico e pinza freno.
- Incrementi di prestazioni migliorati con un'erogazione di potenza perfezionata.
- Proprio come i sistemi di lavoro utilizzati dai nostri Factory Racers, i sistemi RS-12 utilizzano giunti lavorati di precisione. I giunti lavorati forniscono un adattamento superiore e preciso per i giunti assicurando meglio la tenuta tra due superfici con una superficie di contatto perfetta a 360 gradi che si traduce in una migliore durata, adattamento e prestazioni del sistema.
- Il nuovo anello di inserimento Precision Taper Fit (PTF) in attesa di brevetto semplifica l'installazione e la rimozione di inserti insonorizzati e parascintille.
- Cappuccio terminale in fibra di carbonio opaco dall'aspetto funzionale con design, innovazione e dettagli leader del settore, come previsto da Yoshimura.
- Il cappuccio terminale in carbonio copre il cappuccio interno dell'RS-12, migliorando così l'aspetto e fornendo allo stesso tempo una manutenzione più semplice rispetto ad altri design di montaggio a sandwich più comunemente presenti nel settore.