METZELER 2284000 : Pneumatico METZELER ROADTEC Z8 INTERACT (O) Dual compound - REINF 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL

Eccellenza sulle strade bagnate, l'acqua non ti coglierà impreparato

Vincitore di test a lungo fino alla svolta di ROADTEC™ 01, con una miscela sublime di maneggevolezza precisa e senza sforzo

Divertimento

ROADTEC™ Z8 INTERACT™ garantisce tranquillità nelle situazioni più difficili, al freddo o sul bagnato, fornendo una manovrabilità ideale per un vero piacere di guida.

Facilità di guida, comfort, prevedibilità, facilità di sterzata, progressività in piega, sono garantiti dall'interazione dei profili sport touring con il disegno del battistrada a p greco e dalla tecnologia brevettata Interact™.

Interact™ è la tecnologia multitensione che consente ai pneumatici Metzeler di offrire le migliori prestazioni in ogni condizione; il tensionamento differenziato della cintura in acciaio sotto la mescola del battistrada offre prestazioni su misura.

• L'elevata tensione di avvolgimento delle cinture in acciaio al centro riduce il movimento della mescola e aumenta la stabilità dell'impronta zona che riduce l'usura e garantisce stabilità alle alte velocità
• La bassa tensione di avvolgimento delle cinghie in acciaio crea maggiore flessibilità e assorbimento di energia, la mescola aumenta la temperatura e diventa più morbida, offrendo più grip in piega

Il processo di avvolgimento variabile della cintura in acciaio a 0° garantisce un comportamento progressivo a diversi angoli di piega senza discontinuità di prestazione.

Chilometraggio

Migliori prestazioni fino all'ultimo miglio, adattabilità alle diverse condizioni e comfort durante i lunghi viaggi e l'agilità nelle manovre anche con pneumatici usurati sono garantiti da una combinazione unica di mescola ad alto contenuto di silice con la tecnologia Interact™.
 
Le mescole ad alto contenuto di silice sono note per la loro longevità e resistenza meccanica all'abrasione, ma il nostro processo di miscelazione brevettato è in grado di potenziare ulteriormente questa caratteristica aumentandone la dispersione all'interno della matrice polimerica e raggiungendo un livello di omogeneità ineguagliabile.

Questa sofisticata mescola viene poi accoppiata con una cintura in acciaio ad alta tensione 0° nella porzione centrale del pneumatico che fornisce un supporto deciso, riduce il movimento della mescola e previene il surriscaldamento, contribuendo a ridurre l'usura del pneumatico e quindi ad aumentare il chilometraggio.

Aderenza su tutti i tipi di asfalto

ROADTEC™ Z8 INTERACT™ ti connette alla strada, soprattutto sul bagnato .

Garantisce sempre la migliore stabilità e consente di guidare con la massima confidenza e sensazione di sicurezza grazie alla disposizione delle scanalature del disegno del battistrada, ispirato alla forma greca p e progettato per migliorare il drenaggio dell'acqua nelle condizioni più difficili.

Le scanalature modificano la rigidità del pneumatico e vengono utilizzate per calibrare e ottimizzare la pressione dell'intera zona di contatto ad ogni angolo di piega.

La loro forma e posizione sono state studiate per fornire grip meccanico a diversi angoli di piega e tipologie di guida. Il drenaggio dell'acqua, anche in acque profonde, è garantito dalla presenza di ampie scanalature nell'area d'impronta, indipendentemente dall'angolazione.

Le scanalature longitudinali centrali sono più profonde e più lunghe per aumentare l'evacuazione dell'acqua. Coprono circa il 70% dell'angolo di piega normalmente raggiunto in condizioni di bagnato, offrendo una completa sensazione di sicurezza. In condizioni asciutte, funzionano come un perno, che aumenta la flessibilità del battistrada e allarga l'area dell'impronta, fornendo così stabilità soprattutto ad alta velocità.

Le scanalature radiali sulle spalle forniscono un drenaggio ottimale ad angoli di piega elevati, quindi anche chi guida con entusiasmo sul bagnato scoprirà che ROADTEC™ Z8 INTERACT™ offre la massima sicurezza in ogni condizione.

L'inclinazione della parete della scanalatura è progettata per un flusso d'acqua costante per tutta la vita del pneumatico, anche quando il processo di usura è quasi completato.