MALOSSI 5217878 : Frizione e campana MALOSSI Maxi Delta Ø125mm

SISTEMA DELTA

Sistema frizione centrifuga con campana frizione per scooter RACING

Il sistema comprende il famoso:

• Frizione regolabile brevettata (Delta Clutch).


• Inoltre, la campana frizione rinforzata anti-guasto (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento, bilanciata dinamicamente, pensata per applicazioni agonistiche e sportive.

Delta Clutch

Delta Clutch è una frizione sviluppata all'interno dei circuiti da competizione degli scooter e in breve tempo è diventata un prodotto di riferimento, fondamentale per le prestazioni dello scooter.

La semplicità del sistema consente rapidamente la regolazione della molla per quanto riguarda la forza centrifuga e la possibilità di intercambiare una molla con valori K diversi. Questi valori sono riportati nel catalogo Malossi.

Un'altra opzione consentita da questo sistema è la regolazione della posizione della piccola massa che determina la pressione tra il materiale di attrito e la campana della frizione. Inoltre, questa piccola massa è intercambiabile con altre masse di peso variabile.

L'intero sistema è brevettato per proteggersi da spudorati tentativi di copiare e falsificare il prodotto.

Delta ha ottenuto il riconoscimento di molti preparatori qualificati e i fatti ne sono la prova: utilizzata da tutti i team di corse e da un vasto numero di motociclisti sportivi, con conseguente aumento continuo delle vendite.

Come sempre, Malossi analizza costantemente i propri prodotti durante il loro funzionamento e Delta non si fa alcuna eccezione. È stato ottimizzato implementando piccoli ma importanti aggiornamenti, mantenendo Delta come un prodotto all'avanguardia.

Siamo molto orgogliosi del fatto che le frizioni Malossi siano prive di amianto, tuttavia sono stati necessari molti investimenti nella ricerca per raggiungere l'attuale livello di qualità, affidabilità e soprattutto selezione dei materiali di attrito.

Possiamo ora affermare, con grande certezza, di possedere una formula esclusiva per produrre un materiale resistente alle alte temperature che non altera il suo coefficiente di attrito a causa di stress operativi prolungati.

Campana frizione ad ala

Specifiche tecniche

• Campana frizione forgiata in acciaio Fe DC04 per imbutitura profonda.


• Mozzo centrale in acciaio al carbonio realizzato con materiale tondo e saldato a TIG.


• Superficie indurita tramite nitrurazione.


• Anello di rinforzo alettato, in acciaio al carbonio tornito, finitura superficiale in ossido nero, accoppiato a pressione.


• Bilanciamento dinamico al 100%.

A causa della forte domanda di questi due prodotti, abbiamo deciso di offrirli entrambi in un unico pacchetto.

Questo permette a Malossi di fornire due prodotti di qualità con un risparmio sui costi per il cliente.