MALOSSI 31 8460 : Gruppo termico MALOSSI - Ø47,6mm

CARATTERISTICHE TECNICHE

CILINDRO

• Materiale: speciale lega di alluminio con alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'eccezionale resistenza alla deformazione anche ad alte temperature.


• Trattamento termico: speciale trattamento di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale elevata tenacità e resistenza, garantendo l'inalterabilità delle caratteristiche meccaniche e dimensionali per temperature fino a 250 °C.


• Lavorazione ad asportazione di truciolo: eseguita su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma estremamente limitate (rotondità, perpendicolarità).


• Rivestimento superficiale interno: effettuato utilizzando carburo di silicio su matrice di nichel con trattamento termico che garantisce estrema durezza (circa 600 HVO, 1/5) ed ottima resistenza all'usura.


• Lavorazione interna del cilindro: utilizzo di macchine speciali che consentono un grado di finitura delle pareti della canna del cilindro la cui rugosità corrisponde agli angoli impostati in fase di progettazione (processo di rettifica con pietra speciale).


• Schemi di bocche e scarichi: progettati e realizzati appositamente per le competizioni. La definizione dei diagrammi delle luci e degli scarichi ha richiesto un notevole impegno da parte dei nostri ingegneri sia sui banchi prova motori che sui circuiti su cui si disputa il trofeo.

PISTONE

• Materiale: speciale lega di alluminio con un'altissima percentuale di silicio e titanio che garantisce sia un'ottima resistenza al calore che resistenza alla deformazione al variare della temperatura.


• Rivestimento esterno: rivestimento in grafite che garantisce un coefficiente di attrito molto basso


• Struttura: rinforzata per offrire resistenza alle sollecitazioni subite dai cilindri utilizzati nelle competizioni di massimo livello, ma allo stesso tempo sufficientemente leggera da ridurre la forza inerziale.


• Anello: anello singolo in ghisa sferoidale da 1 mm con sezione rettangolare e rivestimento in cromo duro sulla superficie esterna.

FASCE ELASTICHE

• Anelli in ghisa modulare molto robusta con rivestimento metallico spruzzato di cromo duro, rettificato e resistente all'usura, sulla superficie di contatto.

TESTA

• Materiale: speciale lega di alluminio ad altissimo coefficiente di scambio termico.


• Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.


• Camera di combustione completamente progettata per ottenere un elevato rapporto di compressione con una turbolenza molto elevata.


• Lavorazione meccanica: macchine a controllo numerico.

Prodotti riservati esclusivamente alle gare in luoghi appositamente predisposti secondo le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio