MALOSSI 5519335 : MALOSSI Force Master 3 Electronic Ignition Box (Fuel Injection)

DESCRIZIONE

SENZA LIMITI

Hai sentito parlare della teoria secondo cui utilizziamo solo il venti per cento del nostro cervello? Con Force Master 3 utilizzerai il cento per cento... del tuo motore!

Per migliorare il nostro modulo di controllo più avanzato, abbiamo progettato con visione, partendo dai traguardi raggiunti finora. Così è stato concepito Force Master 3, un modulo di controllo futuristico sia nell'hardware che nel software.

MODULATORE LAMBDA

La centralina originale dello scooter, per l'analisi del rapporto aria/benzina e per regolare di conseguenza la carburazione, si interfaccia normalmente con la sonda lambda installata sul silenziatore.

force Master 3 intercetta il segnale del sensore originale, inviando al modulo di controllo primario i valori prodotti da una lambda 'virtuale' e consentendo una gestione dinamica e personalizzata dell'aria /rapporto carburante in tutti i momenti per i quali il sistema originale sarebbe stato programmato per analizzare i risultati del sensore lamba.

Diventa finalmente possibile gestire il rapporto aria/benzina della carburazione tra la zona del minimo e quella del cambio, essenzialmente per tutti quei giri e per quelle condizioni in cui il controllo di le operazioni della lambda potrebbero impedire l'intervento.

Grazie ad un circuito molto evoluto, i disturbi elettrici normalmente presenti sul segnale di posizione della farfalla vengono eliminati in modo tale da consentire un'identificazione più precisa del suo reale grado di apertura e migliorando sensibilmente i tempi di risposta, il tutto a vantaggio delle prestazioni e dell'efficienza del motore.

HARDWARE E INTERFACCIA

A corredo dell'hardware è quindi necessario che ci sia un microprocessore con una potenza di calcolo molto elevata che permetta ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e di sfruttare tutte le potenzialità del ForceMaster 3.

Caratteristiche tecniche:

• Regolazione del carburante


• ± 14% a BASSO/ALTO/MEDIO


• Limitatore di giri: + 1000 giri/min
  Esclusione limitatore di velocità


• 8 mappe diverse


• Emulatore Lambda


• Intervallo di temperatura = -20°C +80°C


• Tensione di funzionamento minima = +7V


• Tensione massima di funzionamento = +16V


• Consumo corrente medio <- 200 mA


• Protezione ambientale = IP65

Particolare attenzione è stata posta al miglioramento dell'interfaccia utente introducendo una visualizzazione grafica che mostra i principali parametri funzionali del dispositivo:

• Versione del firmware


• Stato del sistema


• Posizione degli interruttori di correzione della carburazione

L'EREDITÀ DEL MAESTRO DELLA FORZA

Le incredibili innovazioni di Force Master 3 si affiancano alle peculiarità che hanno posto all'avanguardia tutti i modelli delle centraline Malossi:

• Calibrazione carburante +-250%


• Livelli di correzione del carburante 8 * 20 pausa


• Gestione del carburante durante il riscaldamento del motore


• Pompa di accelerazione programmabile


• Operazione di estensione oltre il limitatore di giri


• Ove possibile, lettura dei parametri del motore tramite K-Line KWP2000


• Compensazione carburazione utente, tramite tre trimmer esterni, ± 14% minimo/medio/massimo


• Immunità dai disturbi elettromagnetici presenti sul veicolo


• Cablaggio con cavi e guaine compatibili con oli e idrocarburi con range di temperatura -20 +150°C

OTTO MAPPATURA

Le 4 mappe disponibili su Force Master 2 sono diventate 8 in Force Master 3! Il doppio della scelta garantisce la certezza di trovare sempre la giusta mappatura in relazione alle varie combinazioni di prodotti Malossi installati sul tuo scooter! I tecnici Malossi hanno studiato ogni singola mappatura per offrire all'utente finale la soluzione ottimale per ogni stile di lavorazione, sviluppandole con sufficiente accuratezza per garantire costanza di prestazioni nelle condizioni più diverse: un vero e proprio prodigio elettronico!