PUIG 4823 : Relais

Si vous recherchez un clignotement uniforme et intense de vos clignotants, munissez-vous des relais Puig.

Informations techniques pour la connexion des clignotants:

 La plupart des motos utilisent des relais bimétalliques.

Leur fréquence (qui détermine le rythme des clignotants) dépend de l’ampérage qui circule dans le circuit.

En remplaçant les clignotants d'origine par d'autres de puissance différente, nous modifions l'ampérage qui circule dans le circuit et, par conséquent, nous modifions la fréquence de clignotement des clignotants.

Si, en revanche, la moto utilise des relais électroniques (dont la fréquence est indépendante de l'intensité du courant qui circule dans le circuit), le changement de clignotant ne doit pas affecter la fréquence de clignotement.

Remarque: en cas de doute sur le fait  le relais utilisé dans  notre moto, il est conseillé de monter les clignotants et de vérifier la fréquence de clignotement.

Si nous remplaçons les clignotants d'origine par d'autres qui utilisent également des ampoules à incandescence, nous devons vérifier qu'elles ont la même puissance.

Si cela varie, nous devons remplacer les ampoules clignotantes par d'autres ampoules de même puissance que l'original.

Dans notre catalogue, nous avons des boîtes d'ampoules de différentes puissances.

Si nous remplaçons les clignotants d’origine par d’autres à LEDS (d’une puissance bien inférieure à celle des ampoules à incandescence), nous disposons de deux options pour équilibrer la fréquence de clignotement :

1.

Incorporer une résistance parallèle dans le circuit du côté droit et une autre dans le circuit du côté gauche.

Si nous remplaçons les quatre clignotants, nous devons utiliser la résistance réf.4298O.

Si, au contraire, nous ne remplaçons que deux clignotants (un de chaque côté), nous devons utiliser la résistance réf 5873O. 

Un schéma de connexion en parallèle est fourni avec les résistances. 

Remarque: dans la plupart des modèles, l’utilisation de résistances empêche le bon fonctionnement des warnings.

2.

Identifiez le relais clignotant de votre moto (emplacement et nombre de broches) et remplacez-le par le correspondant de la liste que nous vous proposons.

Dans la plupart des motos lors du changement de relais, les warnings fonctionnent correctement.
Remarque: sur le marché, certaines motos ne disposent pas d'un relais clignotants spécifique.

Il est donc impossible de le remplacer.

De même, si plusieurs relais interviennent dans la manœuvre de clignotement, il est possible que le remplacement d'un seul relais ne résolve pas le problème.