QUAD LOCK QLM-CLH : Soporte de smartphone QUAD LOCK para bomba de freno / embrague

El soporte del cilindro maestro de freno/embrague Quad Lock® es la solución perfecta para motocicletas que requieren montaje en la percha de freno/embrague.

MONTAJE SEGURO

El soporte del cilindro maestro de freno/embrague Quad Lock® se fija al soporte de freno/embrague de su motocicleta mediante sujetadores de alta resistencia con bridas dentadas para una seguridad total.

El cabezal de montaje con bloqueo patentado de dos etapas significa que puedes andar con confianza, sabiendo que tu teléfono inteligente permanecerá seguro en tu bicicleta sin la necesidad de cables, correas, bandas o imanes voluminosos, sin importar el terreno.

ÁNGULO DE VISIÓN ÓPTIMO

El soporte se puede fijar al patrón de dos orificios del soporte del freno o del embrague de la motocicleta en el lado izquierdo o derecho. Un cabezal de montaje interior le garantiza acceso completo a todos sus controles.

Además, el cabezal de montaje puede girar 180 grados y tiene ajustes de ángulo de inclinación más precisos, lo que le brinda la posición de visualización perfecta para su teléfono inteligente en cualquier motocicleta.

DISEÑO ELEGANTE

El soporte del cilindro maestro de freno/embrague Quad Lock® utiliza materiales de alta calidad y un diseño minimalista, lo que lo hace perfecto para cualquier motocicleta.

SOPORTE CILINDRO MAESTRO DE FRENO/EMBRAGUE

• 1 soporte para bomba de freno/embrague Quad Lock®


• 2 pernos de brida dentada M6 x 45 con bloqueo de rosca


• 2 pernos con brida dentada UNC 1/4'-20 x 1,75 con bloqueo de rosca


• 2 espaciadores


• 1 llave hexagonal combinada (Allen) de 3 mm/4 mm

SOPORTE CILINDRO MAESTRO DE FRENO/EMBRAGUE

• Hecho de nailon reforzado con fibra de vidrio


• Base de aluminio fundido a presión anodizado


• Pasadores de pivote e inserciones roscadas de acero inoxidable


• Sujetadores de acero de alta resistencia con bloqueo de rosca microencapsulado


• Paso del orificio de la base de montaje 32 mm - 38 mm (1 1/4' - 1 1/2')


• El cabezal de indexación está desplazado hacia adentro, lejos de los controles del manillar


• Sin asas y se puede montar en el lado izquierdo o derecho de la motocicleta