MALOSSI 5519335 : Centralita electrónica MALOSSI Force Master 3 para vehículos de inyeción

MODULADOR LAMBDA

La unidad El módulo de control original del scooter, que analiza la relación aire/combustible y ajusta la carburación en consecuencia, interactúa normalmente con la sonda lambda instalada en el escape.

Force Master 3 intercepta la señal de la sonda original y la envía a en la unidad de control primaria los valores producidospor una lambda 'virtual' y permitiendo una gestión dinámica y personalizada del título en cualquier momento. todos los momentos donde el sistema original sería programado para analizar los resultados de la sonda lambda.

Finalmente es posible gestionar la cantidad de carburación entre la zona de ralentí y la zona de transición, es decir para todas estas revoluciones y estas condiciones en las que un control sobre la acción de la lambda impediría cualquier intervención.

Gracias a; un circuito más evolucionado Se han eliminado las perturbaciones eléctricas normalmente presentes en la señal de posición del acelerador. eliminado, para que permitir una identificación más precisa de su grado. velocidad de apertura real y mejorar significativamente los tiempos de respuesta, todo al mismo tiempo. la ventaja del rendimiento y la eficiencia del motor.

HARDWARE E INTERFAZ

Con un hardware tan refinado no podía faltar un microprocesador de altísima capacidad. cálculo que permite a los técnicos de Malossi introducir nuevas estrategias de software y explotar todo el potencial de Force Master 3.

Características Técnicas:

• Ajuste de carburación


• ± 14% a BAJO / ALTO / MEDIO


• Limitador de revoluciones: + 1000 rpm
  Exclusión del limitador de velocidad


• 8 mapas distintos


• Emulador Lambda


• Rango de temperatura = -20°C +80°C


• Tensión mínima de funcionamiento = +7 V


• Tensión máxima de funcionamiento = +16 V


• Intensidad absorbido promedio <- 200 mA


• Protección del medio ambiente = IP65

Se ha prestado especial atención a prestado a mejorando la interfaz de usuario, utilizando una pantalla gráfica que muestra los principales parámetros funcionales del dispositivo:

• Versión de firmware


• Estado del sistema


• Posición de los interruptores de corrección de carburación