POLINI 950.830.046 : Deslimitador POLINI Hi-Speed E-Bike Shimano EP8

• POLINI HI-Speed ????es un dispositivo electrónico diseñado para aumentar la asistencia activa de 25 km/h a 50 km/h aprovechando todas las ventajas que el motor puede ofrecer. POLINI HI-Speed ??es muy fácil de instalar.


• La instalación se puede realizar en pocos minutos y para ello aprovechamos el espacio interior de las tapas que cubren el motor. No necesita ajustes porque se autorregula. Sin batería porque es autoalimentado.


• Cuando está montado, es completamente invisible. Se puede desactivar fácilmente desconectando un único imán colocado externamente al motor.


• El velocímetro siempre mostrará la mitad de tu velocidad real, lo mismo para los kilómetros. Para saber tu velocidad y kilómetros reales sólo necesitarás duplicar los números.

ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN DE HI-SPEED

Activación/desactivación desde la pantalla.

• Activación/desactivación del dispositivo Hi-Speed: mediante el mando de luces: retirar 1 cm de funda del cable rojo y conectarlo al terminal positivo + del motor.

Para activar o desactivar el sistema Hi-Speed, utiliza el control de luces. Cuando Hi-Speed ????está activo, el tablero siempre muestra la mitad de la velocidad y los kilómetros recorridos. Si quieres saber la velocidad y el kilometraje, duplica el valor. Para que Hi-Speed ??funcione, la luz de la bicicleta debe activarse con la interfaz SM-PCE1 de su distribuidor o, para modelos con Bluetooth, con la aplicación Shimano E-Tube Project.

• Hi-Speed ??SIEMPRE ENCENDIDO: Retire 1 cm de cubierta del cable rojo y del cable morado y conéctelos (si es posible, suéldelos con un soldador de estaño) y aíslelos con la chaqueta termorretráctil provista.

¡Atención! El cable morado NUNCA debe conectarse al terminal positivo del motor +, de lo contrario dañará irreparablemente el dispositivo.

Una bicicleta eléctrica equipada con un motor que funciona sin acción de pedaleo o con una potencia superior a 250 W o que aún proporciona asistencia de pedaleo a más de 25 km/h no puede no calificar como una bicicleta asistida eléctricamente. Este es un vehículo motorizado que debe:

- ser recibido y tratado como un ciclomotor (y que como tal está sujeto al decreto del 2 de mayo de 2003 relativo a la homologación y a los reglamentos técnicos de los vehículos de motor de dos o tres ruedas y de los cuatriciclos de motor
).
- para ser considerada una máquina no homologada se asimila a una minimoto sujeta a la directiva “máquinas” y a los artículos L321-1-1 y siguientes del Código de circulación que exigen, en particular, el uso de esta máquina en un terreno adecuado pero. no permitiendo su uso en la vía pública.

ESTE ARTÍCULO DEBE UTILIZARSE DE CUMPLIMIENTO CON LAS NORMAS NACIONALES DE TRÁFICO POR CARRETERA.