MALOSSI 5519631 : Encendido con rotor interno MALOSSI MHR Team II 50cc

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Caja electrónica

Caja electrónica automática alimentación variable con de 3 recortadores:

• recortadora MAPS: selecciona la curva de avance


• desplazamiento del recortador: mueve la curva seleccionada + o – 2°


• LIM trimmer: variación del limitador de revoluciones (16 posiciones posibles)

8 precurvas instalado:

• 1 para motores 4T de avance variable


• 6 para motores 2T avance variable


• 1 con alimentación fija

• Sistema basado en en uP STM8: 8 Bits con capacitancia de cálculos mayores que 20 MIPS (Millones de instrucciones por segundo).


• Reducción del tiempo de cálculo, mejor precisión y estabilidad de los datos. del momento con antelación.


• Arquitectura de hardware con inmunidad mejorada contra los parásitos.


• Clase de temperatura de cableado 105°C.


• Interruptor para compensación de error de sincronización del volante de +/- 2° con tolerancia de 0,5°


• 8 tablas de alimentación seleccionables mediante un interruptor externo


• Tabla de avance compuesta por vectores desde 24 puntos de interrupción hasta interpolación lineal.


• Gestión de fuera de turno mediante interruptor externo 16 posiciones.


• Corte suave para una intervención gradual del limitador.


• 15 posiciones de ajuste del limitador de 11.500 a 11.500 14.300 con paso de 200 rpm, más una posición sin limitador.

Bobina de alto voltaje

• Voltaje máximo de descarga > 40 KV para velocidades de rotación del motor >3000 rpm


• Pico de voltaje máximo de la bobina en brecha abierta > 50 kV


• Tiempo de ascenso a 10bar > 1750 V/EE.UU.

Grupo rotor-estator

• Reducción del peso de la parte del estator en aproximadamente un 30%, - 100gr en total.


• Circuito magnético monolítico con permeabilidad alto.


• Optimización del camino magnético.


• Refuerzo de la parte enrollada, con cable de mayor clase térmica y aumento del diámetro del alambre.


• Eficiencia eléctrica mejorada en +20%.


• Reducción de la velocidad mínima de arranque de 450 rpm a 370 rpm.


• CConector en miniatura impermeable, certificado IP67, con bloqueo de retención.


• Cableado de clase automotriz.


• Rotor Ø 58 a Magnetos permanentes de neodimio.

ATENCIÓN: con este encendido se desconecta el equipo eléctrico.