MALOSSI 31 8460 : Kit de cilindro MALOSSI - Ø47,6mm

CILINDRO

• Material: aleación especial de aluminio con un alto porcentaje de silicio y titanio, que garantiza una altísima indeformabilidad incluso a altas temperaturas.


• Tratamiento térmico: tratamiento térmico especial de enfriamiento y estabilización, que por un lado confiere al material una alta tenacidad y una excelente rigidez, y por otro lado confiere a las características mecánicas y dimensionales una constancia hasta una temperatura de 250°C.


• Mecanizado para eliminación de recortes: realizado en centros de mecanizado de control numérico con tolerancias de dimensiones y formas muy estrictas (cilindricidad, redondez, perpendicularidad).


• Informe sobre la superficie interna: ejecutada con transferencia de carburos de silicio sobre matriz de níquel, tratada con un proceso térmico que garantiza una dureza altísima (aproximadamente 600 HVD, 1/5) con una altísima resistencia al desgaste.


• Mecanizado interno del cilindro: con máquinas especiales que permiten obtener un nivel de acabado en las paredes correderas con cruce de las rugosidades según los ángulos establecidos durante la fase de diseño (lubricación).


• Esquemas y aperturas de escape: estudiados y realizados expresamente para competición. La definición de los diagramas de escape y apertura requirió un trabajo considerable por parte de nuestros técnicos en los bancos de pruebas de motores estáticos y en las pistas de competición en las que se desarrolla el trofeo.

PISTÓN

• Materiales: aleación especial con un porcentaje muy alto de silicio, para garantizar una muy buena resistencia al calor y la indeformabilidad a las variaciones de temperatura.


• Recubrimiento externo: transferencia de grafito que garantiza un coeficiente de fricción muy bajo.


• Estructura: reforzada para soportar los esfuerzos que debe sufrir un grupo térmico destinado a la competición al más alto nivel, pero a la vez muy ligera para poder reducir las fuerzas de inercia.


• Banda: banda única de sección rectangular de fundición esferoidal de 1 mm con transfer de cromo duro en la superficie externa.

SEGMENTOS

• Segmentos en fundición esferoidal de alta resistencia mecánica con añadidos en la superficie de contacto de rectificado y cromo duro lapeado antidesgaste.

CULATA

• Material: aleación de aluminio especial con alto coeficiente de intercambio de calor.


• Geometría de las superficies de intercambio de calor aumentada y recalculada.


• Cámara de combustión completamente rediseñada para una alta relación de compresión y alta turbulencia.


• Trabajos realizados en máquinas herramienta de control numérico.