RFX FXRB4010199BU : RFX Pro ST Hinterradbremshebel (Hart eloxiert Schwarz/Blau) - Yamaha YZF/WRF 250

Bremspedale der RFX Pro-Serie wurden für den Einsatz auf höchstem Niveau entwickelt und getestet.

Bremspedale der Pro-Serie bestehen aus 7075-Aluminium (T6) und verfügen über ein OEM-Zertifikat -geschmiedete Achse. Die glatte Schaftoberfläche trägt dazu bei, den mit einem gerillten Design verbundenen Verschleiß zu reduzieren.

Die flexiblen Enden der Pro-Serie bestehen aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium und verfügen über eine federbelastete rotierende Spitze Beim Aufprall dreht es sich wie eine Rille, um Schäden zu reduzieren. Die Spitze verfügt außerdem über Stahlzähne, um den Halt in schlammigen Bedingungen zu erleichtern.

Die Flex-Spitzen der Pro-Serie verfügen außerdem über einen rotierenden Spitzenanschlag, der den 90-Grad-Bohrer stoppt. Dies verhindert Schäden, die auftreten können, wenn sich der Bohrer unter der Kupplungsabdeckung dreht.

Pedale Die Standardbremse verfügt außerdem über eine Kabelbremsschlange, die hilft, die Pedalachse zu verhindern vor Verdrehen im Falle einer Kollision.

Eigenschaften:< /p>

• Neu Solide Billet 7075-T6-Spitze mit Strömungsdesign.
• Neue 2-Positionen-Einstellung an der Spitze.
• Neue optionale Version der hartanodisierten Spitze für aktuelle Modelle verfügbar.
• Bremsschlange im neuen Stil mit verstellbarer Klemme.
• Neuer hart eloxierter schwarzer Schaft, um Korrosion zu verhindern und den Verschleiß zu reduzieren.
• Austauschbare Edelstahlzähne für besseren Halt.
• Wird bei einigen Modellen komplett mit Lagern und Buchsen geliefert.
• Lasergraviertes Logo.

Montageanleitung:

• Beginnen Sie mit Beachten Sie dabei die Höhe des Pedalendes im Verhältnis zur Fußstütze.
• Entfernen Sie den R-Clip oder Splint von der Rückseite der Bremsscheibenschraube hinter dem Rahmen.
• Entfernen Sie die Drehschraube, mit der das Pedal am Rahmen befestigt ist.
• Trennen Sie die Rückholfeder vom Pedal und lassen Sie sie hängen.
• Drehen Sie das Pedal nach außen, um den Splint auf der Rückseite freizulegen Die Pedalgabel.
• Entfernen Sie diesen Splint und der Fixierstift löst sich jetzt vom Pedal.
• Entfernen Sie die Dichtungen vom Pedal Pedal, reinigen Sie sie und setzen Sie sie in das neue Pedal ein.
• Reinigen Sie alle Teile mit einem Mehrzweckschmiermittel wie Maxima MPPL, bereit für den Wiedereinbau.
• Ersetzen Sie den Bremsgabelkopf, den Haltestift und den Splint.
• Ersetzen Sie die Rückholfeder.
• Tragen Sie wasserfestes Maxima-Fett auf den Bremsbolzen auf und richten Sie ihn aus Drehen Sie das Drehbolzenloch ein und ersetzen Sie den Bolzen.
• Ziehen Sie den Drehbolzen gemäß der Bedienungsanleitung mit dem erforderlichen Drehmoment fest.
• Ersetzen Sie den R-Clip/Splint auf der Rückseite des Drehbolzens.
• Sobald das Pedal befestigt ist, stellen Sie die Pedalhöhe ein, um die richtige Position und den richtigen Abstand zu erreichen, indem Sie die Mutter an der Gabel lösen und den Kolbenbolzen nach Bedarf hinein- oder herausdrehen.
• Jetzt Befestigen Sie die Bremsschlange.
• Japanische Modelle: Entfernen Sie die Mutter und die Unterlegscheibe von der unteren Motorhalterung und ersetzen Sie die alte Unterlegscheibe durch die neue Unterlegscheibe, die an der Schlange befestigt ist.
• KTM-Modelle: Entfernen Sie die neue Unterlegscheibe, die an der Bremsschlange befestigt ist, legen Sie sie beiseite, da sie bei der KTM nicht benötigt wird, wickeln Sie das Kabel um die untere Motorhalterung und legen Sie es wieder in den Crimpverbinder ein.
• Stellen Sie es richtig ein Spannen Sie die Bremsschlange und denken Sie daran, das Pedal nach unten auszustrecken.
• Crimpen Sie den Stecker mit einer Zange und schneiden Sie den überschüssigen Draht ab.