RFX FXRB2010099GN : RFX Pro FT Hinterradbremshebel (Schwarz/Grün) - Kawasaki KXF250

• Hergestellt aus 7075-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität
• T6 wärmebehandelt, um die Zugfestigkeit zu erhöhen.
• Geschmiedeter Schaft zur Erhöhung der Kernfestigkeit.
< li>Glattes Schaftdesign zur Reduzierung des Oberflächenverschleißes.
• CNC-gefräste flexible Billet-Spitze.
• Schwenkwirkung reduziert Stoßschäden.
• Stahleinsatzzähne für besseren Halt.
• Mechanischer Stopp an der Spitze.
• Eingebaute Bremsschlange.
• Eloxierte Farbe, um Korrosion zu verhindern.
• Lasergraviertes Logo.

Montageanleitung:

• Notieren Sie sich zunächst die Höhe des Pedalendes im Verhältnis zur Fußstütze.
• Entfernen Sie den R-Clip oder Splint von Die Rückseite des Bremsbolzens befindet sich hinter dem Rahmen.
• Entfernen Sie den Drehbolzen, der das Pedal am Rahmen befestigt.
• Entfernen Sie die Pedalrückholfeder und lassen Sie sie hängen.
• Drehen Sie das Pedal nach außen, um den Splint auf der Rückseite der Pedalgabel freizulegen.
• Entfernen Sie diesen Splint und den Fixierstift; Der hintere Bremsbelag am Pedal löst sich nun.
• Entfernen Sie die Öldichtungen vom alten Pedal, reinigen Sie sie und ersetzen Sie sie am neuen Pedal.
• Reinigen Sie alle Teile mit ein Allzweckschmierstoff als Maxima MPPL, bereit zum Wiedereinbau.
• Ersetzen Sie den Bremsgabelkopf, den Haltestift und den Splint.
• Ersetzen Sie die Rückholfeder.
• Tragen Sie wasserfestes Maxima-Fett auf den Bremsbolzen auf und richten Sie ihn aus Drehen Sie das Drehbolzenloch ein und ersetzen Sie den Bolzen.
• Ziehen Sie den Drehbolzen gemäß der Bedienungsanleitung mit dem erforderlichen Drehmoment fest.
• Ersetzen Sie den R-Clip/Splint auf der Rückseite des Drehbolzens.
• Sobald das Pedal befestigt ist, stellen Sie die Pedalhöhe ein, um die richtige Position und den richtigen Abstand zu erreichen, indem Sie die Mutter an der Gabel lösen und den Kolbenbolzen nach Bedarf hinein- oder herausdrehen.
• Jetzt Befestigen Sie die Bremsschlange.
• Japanische Modelle: Entfernen Sie die Mutter und die Unterlegscheibe von der unteren Motorhalterung und ersetzen Sie die alte Unterlegscheibe durch die neue Unterlegscheibe, die an der Schlange befestigt ist.
• KTM-Modelle: Entfernen Sie die neue Unterlegscheibe, die an der Bremsschlange befestigt ist, legen Sie sie beiseite, da sie bei der KTM nicht benötigt wird, wickeln Sie das Kabel um die untere Motorhalterung und legen Sie es wieder in den Crimpverbinder ein.
• Stellen Sie es richtig ein Spannen Sie die Bremsschlange und denken Sie daran, das Pedal nach unten auszustrecken.
• Crimpen Sie den Stecker mit einer Zange und schneiden Sie den überschüssigen Draht ab.